合资车企近年来在定价策略上呈现出两种截然不同的模式：“一口价”和“堆配置”。前者以简化价格体系、提升透明度为核心，后者则通过增加功能配置吸引消费者。这两种方式看似不同，但背后都折射出合资车企在激烈市场竞争中的生存焦虑。

“一口价”模式试图解决长期以来的价格混乱问题，增强品牌信任感。然而，这种做法要求企业具备强大的成本控制能力和市场洞察力，稍有不慎可能引发消费者对产品价值的质疑。而“堆配置”策略虽然短期内能刺激销量，却容易陷入同质化竞争的泥潭，甚至导致品牌形象模糊、利润空间压缩等问题。

实际上，这两种方法并非最佳解药，而是应对危机的权宜之计。合资车企若想真正摆脱困境，需回归初心，聚焦核心竞争力的打造，比如技术创新、品质升级和服务优化。唯有如此，才能在新能源浪潮冲击下找到可持续发展的道路，而非饮鸩止渴般地牺牲长远利益换取短期收益。