保时捷，拼命保住基本盘

近年来，保时捷在中国市场的销量出现了明显下滑，其全球交付量也因此受到拖累。面对新能源市场的迅猛发展，保时捷明确了新的发展策略：稳住燃油车基本盘，放缓电动化步伐，并利用大众集团的内部资源补齐智能化短板。

保时捷在中国市场的代表车型如Cayenne、911、718表现尚稳，但Macan、Panamera、Taycan等车型则面临销售困境。特别是纯电轿车Taycan，其销量与去年相比大幅减少。为了应对这一局面，保时捷决定继续提供纯电、内燃机与混合动力三种驱动力的产品组合，并计划扩充911的内燃机车型。

同时，保时捷也看到了智能化的重要性。2024年，保时捷在中国增设了技术部门，重点提升智能驾驶和智能座舱能力。未来，保时捷的新能源产品中很有可能导入小鹏汽车的智能化基因。

为了提升公司的灵活性和抗风险能力，保时捷计划追加8亿欧元投资，用于产品线研发、软件服务和电池技术。保时捷预计，在2025财年，集团的销售回报率将在10%\~12%之间，营收大约为390\~400亿欧元。

保时捷并没有放弃中国市场，而是选择了更为务实的策略。通过稳住燃油车基本盘、推进智能化发展以及加大投资力度，保时捷希望能够在激烈的市场竞争中重新找回自己的位置。未来，保时捷能否在中国市场重新焕发光彩，还需拭目以待。