4000亿补贴打底，2025年车市稳了

2025年，中国车市迎来多重利好，其中最为引人注目的是高达4000亿元的补贴政策。这一补贴规模历史罕见，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布的数据，2025年2月，全国乘用车市场零售达到138.6万辆，同比增长26%。尽管受春节假期影响，环比下降23%，但仍占据历年同期零售高位。随着春节后各行各业的快速恢复，车市预计将持续回暖。

新能源汽车成为车市增长的重要驱动力。2月，新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，零售渗透率达到49.5%。比亚迪、吉利、长安等主流自主品牌新能源车零售份额占据主导地位，新势力企业如理想、小鹏、蔚来、小米等份额也在不断增加。

除了新能源汽车的强劲表现，报废更新与置换更新政策的逐步启动也为车市注入了新的活力。预计2025年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元；置换政策预计可置换1000万辆，金额接近1300亿元。此外，2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，预计将释放约2000亿元的车购税免税红利。

这些政策补贴和优惠力度的叠加，使得整体市场受益规模达到4000多亿元。这一力度相对于5万亿元的汽车总销售额而言，无疑将对车市发展产生巨大的推动作用。

综上所述，2025年的中国车市在多重利好政策的支持下，有望迎来更加繁荣的发展局面。